本田激光

『壹』 请问各位知识人士，现在国内生产的广汽本田车型是不是使用激光焊接的呢

不是。广汽本田焊装车间大部分采用电阻点焊技术，少量的采用CO2焊接技术。

『贰』 激光大灯和led大灯哪个好

激光大灯和led比的话，还是激光大灯比led大灯好些，激光大灯是在le大灯上面进行的研发，就是led的升级版吧，但是你说你想要改车灯的话，还是led好，现在激光大灯虽然研发出来了，但是都是在豪车上面原车配备的，还没有单独进行出售的，也没有这个改装技术。所以只能改装led车灯，激光大灯现在改装不到。

led大灯优势

LED车灯是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

最理想的LED光源去代替传统的光源，它有着广泛的用途。

一、节能：LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，消耗的功率不超过-W,比传统光源节能70%以上。

二、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。

三、寿命长：灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达6-10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。

四、高亮度，耐高温。

五、体积小。

六、稳定性能好，LED抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。

七、发光纯度高，色彩鲜艳，无需灯罩滤光，光波误差在10纳米以内。

八、反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，传统玻壳灯泡则有0.3秒延迟，可防止追尾。

激光大灯优势

激光大灯的光源——激光二极管（Laser diode）与发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代，虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。

激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化。

激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，比如一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。

同LED一样，激光二极管也只能发射单色激光，需要通过多个单色激光源合成，或者使激光通过石英等透明介质，导致光谱展宽形成白光辐射。宝马则使用了白光LED普遍采用的方法——蓝色单色光+荧光滤镜来制造白光

『叁』 东风本田思域车身是点焊还是激光焊接

你好！
日本车根本没有用激光焊接的，毫无疑问是电焊的。
如有疑问，请追问。

『肆』 今天无意中看见一款本田的小车！跟路虎激光外形很像很像！想知道是哪款！望各位给点线索！

歌诗图？

『伍』 03款本田奥德赛音响激光头哪里有卖啊

首先看光头是否会发出红色激光点，光头排线是否有折断，不要乱调功率电位版器。经权验表明光头老化，烧坏的概率极低，百分之八十是光路污染或有异物先用酒精棉签擦洗透镜看不行再洗反射镜，我的VCD用12年洗过一次仍很好，你要原装光头市面很难找到了，被淘汰了。

『陆』 东风本田xrv是激光焊接车身吗

应该不是的吧，

『柒』 本田思域2016款车身是无激光焊接吗

你好，不是激光焊接，整体电阻焊接。点焊。

『捌』 本田雅阁和凯美瑞是不是激光焊接的有空腔注蜡吗

不是的 貌似大众的POLO 速腾等用的此技术，可以在车顶看出，一般都有两条黑色的密封条，那就不是的，楼主去看下速腾的车顶，再看看雅阁或凯美瑞的车顶就一目了然了，这种技术对车身的安全性有很大帮助

『玖』 本田inspire车身是激光悍接的吗

车身可以说是相当于一辆汽车的骨架，骨骼结不结实，在很大程度上决定了一辆车是否安全。汽车车身的焊接是汽车生产过程中的一个重要环节，车身的焊接质量直接关系到整车的质量和使用寿命。
超高速激光钎焊具有速度快，效率高，热量集中、变形小等优点，所以欧美主流厂商和部分国产厂商均采用激光钎焊焊接汽车顶盖。但是，使用超高速激光钎焊，对激光器功率要求高，会造成熔池流动紊乱等问题。

『拾』 本田激光投线仪，质量有问题，买了一个没用两天坏了，有换了一个，没有用两天有坏了，打开电源按钮是只

您好，这个要好好检查下了。