刚刚复工感染

❶ 多数企业已经正常复工，是否证明疫情已经得到了大面积控制

是的，现在距离疫情持续已经具有了将近一个月的时间，每天的确诊人数也从最初每天几千人的增长变为了几百人，所以现在来说我们已经大面积的控制了病毒的进一步扩散。而很多企业也陆续的开始复工了，不过现在还依然不能让全部企业复工，我们还需要严阵以待。因为病毒的拐点刚刚到来，而这种病毒的潜伏期很长，所以如果不小心的话很有可能迎来第二次爆发。

所以只要疫情不结束，我们就不放松警惕。全民出门戴口罩，做到有秩序的买菜，每天勤用酒精消毒。如果实在是憋的难受就去没有人的地方走一走，因为人群才是最大的传染源。所以这个时候就可以看出来乡村的好处了，待在城里的人只能窝在楼房里动弹不得。最后疫情结束后也要管住我们的嘴，不要再吃野味了。

❷ 南方其工厂复工后2O0名工人被感染是真的吗

这是假新闻。江苏无锡相关企业已经澄清。没有这回事。希望不要相信，更不要传播。

❸ 现在很多公司陆续复工，假如上班期间感染了，公司需要赔偿吗

公司不需要进行赔偿，要是员工感染了，可以到当地治疗病毒的医院就诊，费用由国家负担。现在国内的感染人数减少了很多，但也不能排除境外输入病例，因此我们要防范的风险还是很多的，有的公司为了尽快复工，使公司尽快运转起来，所以都已经要求员工回到公司工作了。

因此，即使有国家为患者提供风险承担，为患者报销治疗费用。但要是企业并不把病毒感染当回事，放松了对员工的体温检查，或者有为了赶工程进度聚众工作的情况，这些未按照国家规定防范病毒感染的情况一旦出现，企业是需要自行负责对员工的医疗赔偿的。因此，企业即使想加快速度工作，也需要严格按照国家规定进行防范病毒的工作，切不可掉以轻心。除此之外，为了更进一步保障自身安全，员工们也要带好口罩，严格遵循防范病毒的措施，不能抱有一丝侥幸，不要认为有保障就可以肆意妄为，共同遵守防疫原则，才是我们打赢病毒的关键任务。

❹ 看到有公司倡议员工自己申请提前复工，如果复工期间发生感染，公司需要负责吗

这个那是当然的吧，公司管理就应该有一个公司管理的样子，不是说员工想干嘛就干嘛的？需要从大局考虑，国家现在在倡导严长富宫期间，你反其道而行之，出了事一定是公司，不走了

❺ 疫情之下，刚刚复工的你有钱买车吗

2020年新年伊始，一场突如其来的新冠肺炎疫情彻底打乱了大家的生活，本该是家庭聚餐、游山玩水的春节假期也变成了少出门、不出门。除了复工被不断延长外，对于人们的出行也有着很大的影响，由于疫情通过近距离飞沫传染，公共出行并不利于疫情控制也有增加感染的风险，因此作为有车一族，在疫情期间无法避免的出行自然是要选择驾车了。

但对于无车家庭而言，复工后的日常出行也变成较为棘手的问题，到底是乘坐公交、地铁还是徒步前往呢？我们先来看这样两张微信聊天截图：

单就二月份上市的新车不难看出哪些是走量车型，而接下来的三月份如果疫情继续严重的话就又会涉及到多款新车的上市了，其实摆在眼下的困难对于车企而言并不会非常着急，反倒是可以为新车做更充足的工作，这些重磅车型很有可能推迟到疫情后集中上市，那么各款新车如果扎堆在一起，购车欲也会更强烈了。

#写在最后

由于疫情有着极强的传播能力，因此交通问题就会被大家更为重视，而选择公共交通意味着会冒更大的风险，但对于无车家庭而言眼下或许也没有太多办法了。而很多人所担心的汽车行业是否因为疫情遭遇销量持续下滑的问题，我认为只是短暂的，随着汽车电商的逐步优化以及陆续复工，再加上重磅车型日后的扎堆上市，销量问题自然不会困扰许久，毕竟私家车在疫情面前仍是一件“保护服”，通过疫情也会加深很多家庭的购车欲。随着疫情逐渐减退，无车家庭的首够需求也会一直增加。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 公司复工导致感染，其领导有责任吗

有责任的。复工之前应该做好防护措施，每天去消毒，喷酒精等等，而且还要给员工发口罩避免感染。