全国企业复工感染肺炎
1. 看到有公司倡议员工自己申请提前复工，如果复工期间发生感染，公司需要负责吗
这个那是当然的吧，公司管理就应该有一个公司管理的样子，不是说员工想干嘛就干嘛的？需要从大局考虑，国家现在在倡导严长富宫期间，你反其道而行之，出了事一定是公司，不走了
2. 已有新冠肺炎患者潜伏期为30天，企业复工真的适合吗
其实，潜伏期30天的情况，并不常见。
就像有的人，他不发烧，不咳嗽，依旧版都被检测出携带了权病毒。
但是，这样的人，毕竟是少数的。
如果因为这些少数情况，继续推迟复工的话，到时候，对企业的影响肯定很大。可能会有很多企业，都熬不到复工那一天，就破产了。
再者，只要我们科学管理，做好防护，一般都是可以控制住病毒的扩散的。
3. 在防控新型冠状病毒肺炎疫情期间，企业按照各级政府要求延期复工。对此，2月申报纳税期限是否延长
根据《国家税务总局关于优化纳税缴费服务配合做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作的通知》(税总函〔2020〕19号)第二条规定，对按月申报的纳税人、扣缴义务人，在全国范围内将2020年2月份的法定申报纳税期限延长至2月24日;湖北等疫情严重地区可以视情况再适当延长，具体时间由省税务局确定并报税务总局备案。
4. 疫情下的车企 尚有负薪之疾 全面复工还要等多久
近二十年，中国制造凭借高质量、高效率、低价格等优势成为了国际市场的第一选择，以美国、德国和日本为首的汽车制造商和零件供应商皆选择在中国建厂。近期，我们再一次看到了中国市场对于世界的影响，只不过是从另一个角度。受新型冠状病毒肺炎疫情影响，国内的整车及零部件制造生产几乎进入停摆状态，对国外的供应也被迫中断。虽然随着疫情的控制众车企考虑在2月10日进行复工，但由于汽车行业上游冗长的供应链，很大一部分车企并没有得偿所愿。
政策上，对于疫情波及不大的地区已积极推动企业复工复产，但由于新型冠状病毒肺炎疫情危机尚未解除，因此防控工作仍需高度重视，特别是对于汽车工厂等劳动密集型产业，如何保障员工到岗后的安全健康成为了各车企需要解决的首要问题。面对挑战，已复工的车企诸如北汽集团、比亚迪、广汽集团等正尽全力提供口罩等防护物品，另外，对于生产线人员密集的岗位采取倒班制和错峰就餐等措施，虽然此类方法势必影响生产效率，但一切以员工安全优先。
#写在最后
总的来说，车企想要全面复工势必还需要一段时间的过渡。在当前局势下，对于未复工的企业，建议政府通过减税降负和金融支持帮助各车企度过疫情影响期。对于已复工的车企，定要将防控疫情，保障员工安全放在首要地位。最后，希望疫情早日结束，待到春暖花开时，中国车市必将迎来新一轮的绽放。
（编辑：纪琦图片来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5. 新型冠状病毒肺炎流行期间企业复工要注意什么
复工之后，售货员、地铁的工作者、媒体人员等特殊人群，可能面对的风险要比普通群众更高一点，对于这样的人群来说，有没有什么特别需要注意的地方？广大环卫工人、公交车司乘人员、出租车司机、地铁、机场，包括海关的安检检疫人员、售货员、餐厅服务人员、武警、交警、安保人员，还有媒体记者和快递人员等等，这些都是日常接触人员比较多，感染风险要比普通人群更大一些，所以要更重视新型冠状病毒感染的防护工作，要准备好口罩这些防护用品和消毒用品，并做好日常清洁和消毒。
第三，保证洗手设施正常，员工进入办公区域、车间、宿舍应先洗手。保持通风，每2-4小时开窗通风一次，每次20-30分钟，人员较多的办公室，可适当增加开窗通风次数。
第四，用餐应尽量采取错峰就餐，避免聚集，落座间隔应保持1米以上，有条件可以使用分餐制。
6. 公司复工导致感染，其领导有责任吗
有责任的。复工之前应该做好防护措施，每天去消毒，喷酒精等等，而且还要给员工发口罩避免感染。