激光測速原理

❶ 激光測速感測器的測量原理是什麼

很多激光測速感測器都採用激光脈沖反射時差法原理或者是光學三角法原理，比如說LDM30X

❷ 激光測速測距儀的測量原理是什麼

例如LDM301大量程激光測距測速感測器採用激光脈沖反射時差法原理進行測量，具有很高的響應頻率，能適用惡劣的工業環境等突出特點，特別適合於大量程測量。而LDM4X系列激光測距感測器是一款採用激光相位法來進行物體距離測量的高精度測距感測器，其響應速度高達50HZ。

❸ 激光測速工作原理是什麼

ZLS-Px激光測速感測器系統是基於一種像差測速測長：感測器有兩個埠：一個發射埠，發出LED光源；一個是高速拍照埠，實現CCD面積高速成像對比，通過在極短時間內的兩個時間的圖像對比，分辨被測物體移動的距離，結合感測器內部的演算法，實時輸出被測物體位移的長度、速度。

❹ 激光檢測是利用什麼原理

激光位移感測器一般是用的激光三角法來測量，例如ZLDS10x、ZLDS11x系列激光位移感測器。激光測距就有相位發和飛行時間法等原理，如LDM4X和LDM30X及ZDM系列激光測距感測器。

❺ 求激光測速儀的原理。要求簡潔，不要太長，50字以內

激光測速儀是採用激光測距的原理。激光測距（即電磁波，其速度為30萬公里/秒），是通過對被測物體發射激光光束，並接收該激光光束的反射波，記錄該時間差，來確定被測物體與測試點的距離。激光測速是對被測物體進行兩次有特定時間間隔的激光測距，取得在該一時段內被測物體的移動距離，從而得到該被測物體的移動速度。

❻ 測速探頭原理

1、線圈測速

根據車輛經過平行線圈的速度來判斷是否超速，並攝像取證。該檢測方法的缺點是在於地面埋設的感應線圈的施工量大，路面一旦變更則需重埋線圈，另外高緯度開凍期和低緯度夏季路面以及路面質量不好的地方對線圈的維護工作都是巨大的。

2、視頻檢測

該方法通過對連續視頻圖像的分析，跟蹤違章車輛行為的過程，通過分析控制拍照進行違章抓拍。該系統的優點是不受路面情況限制，安裝不需要破壞路面，或在路面下埋設感應圈，通過在道路上方架設攝像頭來檢測交通數據，是新一代的道路車輛檢測方式。

3、微波雷達

路口通常為多車道、並且具有多車輛、多行人的復雜性。單使用多普勒效應的微波雷達對路口違章車輛的偵測同樣具有較大困難，而對於速度較快，方向單一的高速路，微波雷達則是配合高速攝像機的最佳搭檔，高速攝像機接受到微波雷達所偵測到的高速移動車輛，迅速進入快速抓拍狀態，配合高速快門進行違章取證。國際上的主流產品就是雷達配合高速攝像頭拍攝超速。

4、聲波檢測

主要是利用超聲波測距原理：通過超聲波發射裝置發出超聲波，根據接收器接到超聲波時的時間差就可以知道距離了。這與雷達測距原理相似。超聲波發射器向某一方向發射超聲波，在發射時刻的同時開始計時，超聲波在空氣中傳播，途中碰到障礙物就立即返回來，超聲波接收器收到反射波就立即停止計時。

5、激光檢測

紅外線和激光檢測有類似之處，由於激光有點測量行為，從理論上講是可行的並且檢測過程都相當高，但與微波雷達相比，同樣面臨路口多，道路多，車輛多，行人多的影響，點測量效率無法滿監管要求，最重要的是：激光檢測中的激光束對人體主要是人眼的傷害是其在尤為嚴重的問題。