本田激光

『壹』 請問各位知識人士，現在國內生產的廣汽本田車型是不是使用激光焊接的呢

不是。廣汽本田焊裝車間大部分採用電阻點焊技術，少量的採用CO2焊接技術。

『貳』 激光大燈和led大燈哪個好

激光大燈和led比的話，還是激光大燈比led大燈好些，激光大燈是在le大燈上面進行的研發，就是led的升級版吧，但是你說你想要改車燈的話，還是led好，現在激光大燈雖然研發出來了，但是都是在豪車上面原車配備的，還沒有單獨進行出售的，也沒有這個改裝技術。所以只能改裝led車燈，激光大燈現在改裝不到。

led大燈優勢

LED車燈是指採用LED（發光二極體）為光源的車燈。因為LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點，LED被廣泛應用於汽車領域。

最理想的LED光源去代替傳統的光源，它有著廣泛的用途。

一、節能：LED汽車燈是冷光源，總體來說耗電量低，消耗的功率不超過-W,比傳統光源節能70%以上。

二、環保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，眩光小，而且廢棄物可回收，沒有污染不含汞元素，可以安全觸摸，屬於典型的綠色照明光led源。

三、壽命長：燈體內也沒有松動的部分，不存在燈絲發光易燒、熱沉積、光衰等缺點，在恰當的電流和電壓下，使用壽命可達6-10萬小時，比傳統光源壽命長10倍以上。

四、高亮度，耐高溫。

五、體積小。

六、穩定性能好，LED抗震性能強：樹脂封裝，不易碎裂，容易儲藏和運輸。

七、發光純度高，色彩鮮艷，無需燈罩濾光，光波誤差在10納米以內。

八、反應速度快，無須熱啟動時間，微秒內即可發光，傳統玻殼燈泡則有0.3秒延遲，可防止追尾。

激光大燈優勢

激光大燈的光源——激光二極體（Laser diode）與發光二極體（LED）幾乎誕生於同一時代，雖然激光二極體的大規模商業化應用要比LED稍晚些，但是其應用范圍更加廣泛，在測量、電子、通信、醫學、加工等行業都有激光二極體的身影。

激光大燈擁有LED大燈大部分的優點，比如響應說速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。相比LED大燈激光大燈在尤其在體積方面具有優勢，單個激光二極體元件的長度已經可以做到10微米，僅為常規LED元件尺寸的1/100，這意味著，只要設計師願意，傳統汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車前臉上各個元素的設計比例帶來革命性的變化。

激光大燈另一個顯著優勢是在發光效率方面，比如一般的LED照明燈的發光效率可以達到每瓦100流明左右，那麼激光二極體元件可以達到每瓦170流明左右，這意味著，當滿足同樣照明條件時，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%，進一步減少了能量消耗，也更加符合未來汽車的節能環保趨勢。

同LED一樣，激光二極體也只能發射單色激光，需要通過多個單色激光源合成，或者使激光通過石英等透明介質，導致光譜展寬形成白光輻射。寶馬則使用了白光LED普遍採用的方法——藍色單色光+熒光濾鏡來製造白光

『叄』 東風本田思域車身是點焊還是激光焊接

你好！
日本車根本沒有用激光焊接的，毫無疑問是電焊的。
如有疑問，請追問。

『肆』 今天無意中看見一款本田的小車！跟路虎激光外形很像很像！想知道是哪款！望各位給點線索！

歌詩圖？

『伍』 03款本田奧德賽音響激光頭哪裡有賣啊

首先看光頭是否會發出紅色激光點，光頭排線是否有折斷，不要亂調功率電位版器。經權驗表明光頭老化，燒壞的概率極低，百分之八十是光路污染或有異物先用酒精棉簽擦洗透鏡看不行再洗反射鏡，我的VCD用12年洗過一次仍很好，你要原裝光頭市面很難找到了，被淘汰了。

『陸』 東風本田xrv是激光焊接車身嗎

應該不是的吧，

『柒』 本田思域2016款車身是無激光焊接嗎

你好，不是激光焊接，整體電阻焊接。點焊。

『捌』 本田雅閣和凱美瑞是不是激光焊接的有空腔注蠟嗎

不是的 貌似大眾的POLO 速騰等用的此技術，可以在車頂看出，一般都有兩條黑色的密封條，那就不是的，樓主去看下速騰的車頂，再看看雅閣或凱美瑞的車頂就一目瞭然了，這種技術對車身的安全性有很大幫助

『玖』 本田inspire車身是激光悍接的嗎

車身可以說是相當於一輛汽車的骨架，骨骼結不結實，在很大程度上決定了一輛車是否安全。汽車車身的焊接是汽車生產過程中的一個重要環節，車身的焊接質量直接關繫到整車的質量和使用壽命。
超高速激光釺焊具有速度快，效率高，熱量集中、變形小等優點，所以歐美主流廠商和部分國產廠商均採用激光釺焊焊接汽車頂蓋。但是，使用超高速激光釺焊，對激光器功率要求高，會造成熔池流動紊亂等問題。

『拾』 本田激光投線儀，質量有問題，買了一個沒用兩天壞了，有換了一個，沒有用兩天有壞了，打開電源按鈕是只

您好，這個要好好檢查下了。