列車感染匯總

❶ 急尋！這兩輛列車途徑桂林北站！車上已有人確診為感染病例

1月12日，從武漢疫區乘坐火車返回湘潭的人員李某某，現已確診為新專型冠狀病毒感屬染肺炎患者。當日，他的路線是先乘坐K457次列車，從武昌出發抵達株洲;再從株洲轉乘K581次列車抵達湘潭。李某某所在車廂分別是04車廂和06車廂。

1月12日，乘坐K457次列車(尤其是4號車廂)，K581次列車(尤其是6號車廂)的乘客，請及時採取如下防護措施：

1月12日-26日(14天)內發現異常者請立即就近到指定發熱門診就診，如未出現不適，可解除居家封閉隔離;

就診過程中，要全程佩戴口罩，盡量不要乘坐公共交通工具。如有疑問，請致電咨詢湖南省湘潭市疾控中心24小時公共衛生熱線。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 列車長學習心得體會

《列車長心得體會》正文：列車長心得體會
2014年已經接近尾聲，在這歲未年初之季，列車長心得體會。對即將過去的一年進行一次全面的，系統的總結。既是對過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨的各項任務的展望。在2014年的工作中，合阜車隊合三組認真貫徹和落實段和車隊各項文件的要求，嚴格執行兩紀一化，深化路風、班組管理、標准化和規章等各項制度的嚴格落實。在段和車隊領導的關心和幫助下，全體員工共同努力下，合三順利完成了各項工作任務，並得到了段和車隊領導充分肯定和表揚。當然，在成績面前還存在著不足，急需在今後的工作中提高和改進，並總結了2014年的工作概況。
一、文明服務安全第一
安全工作是提高服務質量必備條件，在接-班作業中，保障列車設施設備的安全可靠運行，是為旅客提供良好服務必備的硬體基矗嚴格執行標准化和安全管理程序化，根據非空車的實際情況，特別針對列車的消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環節進行把控。強化三乘聯檢和三品檢查工作力度，列車長帶頭執行，以身作則，杜絕三乘聯檢和三品檢查流於形式，把好旅客上車第一關，門崗執行好三句話，認真執行六字法，把危險品果斷檔在車門下。列車超員要加強巡視車廂的力度，做好旅客的禁煙宣傳，經常堅持清理排查列車隱蔽死角處存在的安全隱患。加強非空車開水供應的監督，滿足廣大旅客乘車用水的需要。督促列車員認真執行車隊的六個一，嚴格執行好行李架站前調、站後擺整齊，確保安全10厘米距離的要求，盡力而為的0達到三線一齊的規范和標准。嚴格落實高站台腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強高站台車門口的安全宣傳。
年未，車隊組織進行了消防和應急處理的演練。以及取暖鍋爐的電化教學培訓，並適應性的做了實際演練，著重強化燒干鍋的應急處理及防火的安全注意事項。有效的預防列車火災和意外傷害的發生。工作中要求列車員認真做好門崗的驗票驗證，把查睹漏消滅在上車前，防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車，掌握好關鍵站及時的查睹驗票工作，避免列車中有逃票的路風事件發生，摸清員工的思想，逐一解釋消防演練長遠的必要性，對家庭有困難的員工進行家訪，替困難員工排憂解難，用無微不至的關心來感染每一名員工，以點帶面，使全體員工的態度得以端正，從而使工作質量得到提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進行。
和驗票睹漏的同時，滿足旅客們刻簿調鑽的要求。利用班前會理清思想，從列車員的職業道德和責任思想入手，強化列車員的服務意識，提高列車員的服務質量，引導列車員抵禦金錢的誘-惑，遵守職業道德，杜絕各類路風事件的發生。
二、眼睛向內查找原因
1、標准化作業程序落實不徹底，個別員工投機取巧簡化安全作業程序，在中途的中間站門崗三句話落實不到位，查睹危險品六字法落實見風使舵，出站台邊門自互檢制度落實不徹底，安全宣傳不到位。
2、扶老攜幼重點旅客照顧不到位，列車嚴重超員時，列車員未能下車廂及時把旅客帶到邊門口，至使下車旅客與過於擁擠的車內旅客發生沖撞，一站三報做不到位，導致服務質量的標准大大縮水。
3、夜間運行車廂衛生差，不能及時做到隨臟隨掃，列車長監督意識不強，存在有夜間運行清理衛生會影響旅客休息而放鬆了標准。
4、卧鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實，個別列車員存在坐乘務間，當班打盹睡覺的現像，不但降低了服務質量的標准，也同時存在著安全隱患。
5、與對班交接備品存在信用交接現像，備品零交接，制度落實不到位。
6、庫內守車制度落實覆於言表，總有人心存絞幸心理。署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒，導致時常有守車失控的現像發生。
7、工資待遇低，思想情緒差，人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、學生工業務素質差，沒有上進心，得過且過，當一天和尚撞一天鍾，對應知應會內容掌握不牢，信心不足對未來沒有展望。
8、旅客列車超員時，列車員不能嚴格按照標准程序作業，六個一被拋到九宵雲外，環境衛生尤為變得相當差。
9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍的情緒。
10、對三乘人員管理力度不夠，存有放任自流的現像。
11、對茶水員工作指導不到位，開水供不應求，火險隱患無時不在。
12、台賬添寫覆於形式，膚皮了草應付了事。
三、分析原因認真整改
1、充分利用班前學習會，加強標准化和規章制度的學習、監督、督促列車員嚴格執行標准化，特別針對出站台四門制的邊門自互檢和立門崗的三句話及六字法，屢教不改的加大考核力度，杜絕此類問題的再次發生。
2、要求工作人員認真做到三要、四心、五主動，克服困難堅持始終的執行標准作業程序。對重點旅客做到三知三有，關鍵是知困難有服務。

❸ 1月14號高鐵G1003車次上的人有沒有感染疫情的

這個真的不好說，因為你只要圖經過武漢，或者是在武漢停過車，或者是在武漢工作過的人都有可能只有發燒以後才能知道

❹ 急尋！K581、Z335次火車途徑桂林北站！車上已有人確診為感染病例

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 一月二十七號從上海到西安的列車上有沒有被感染的

1月27號從上海到西安的列車上，有沒有被感染？這個估計是有哈，如果有的這個車呢？會把這些旅客都找回來，隔離一下

❻ k 912火車有沒有感染

火車肯定是美不會感染的，具體說的是這一輛火車當時存在的人員上，有沒有患病人員或者是隱患人員，會不會將周邊的旅客傳染上，所以我們盡量的待在家中，不要出門勤洗手勤消毒，以最低的成本來支持國家，支持武漢

❼ 疫情期間235次火車感染了嗎

不要刻意的恐慌，我國現在的已經很穩定，也沒有看到相關的信息，

❽ 2020年1月19日t183列車乘客有沒有感染的

可以去網路搜搜看

❾ 這次疫情有患者是通過坐火車感染的嗎

感染的方法有很多種，通過空氣傳染，坐火車也能通過空氣感染的