德國預計感染
A. 德國疫情最新消息多少例
1、德國疫情最新消息：抄截止到2020年4月3日德國累計確診85122例，現有確診61575例，累計死亡1107例，治癒22440例。
2、新型冠狀病毒肺炎（Corona Virus Disease 2019，COVID-19），簡稱「新冠肺炎」，世界衛生組織命名為「2019冠狀病毒病」，是指2019新型冠狀病毒感染導致的肺炎。2019年12月以來，湖北省武漢市部分醫院陸續發現了多例有華南海鮮市場暴露史的不明原因肺炎病例，現已證實為2019新型冠狀病毒感染引起的急性呼吸道傳染病。
3、德國：德意志聯邦共和國，德國是位於中歐的聯邦議會共和制國家，北鄰丹麥，西部與荷蘭、比利時、盧森堡和法國接壤，南鄰瑞士和奧地利，東部與捷克和波蘭接壤，該國由16個聯邦州組成，首都為柏林。
B. 疫情對德國簽證有影響嗎
目前情況下，雖然德國有明確疫情狀況，但是肯定會對你的簽證申請造成一定影響的
C. 德國連續三日新增破千，為何疫情再度反彈
德國此次感染或許是因為新冠病毒之前感染的無症狀感染者現在傳染給了其他人，而病毒在一些人身體內的表現不為無症狀，而且因為當地政府認為疫情已經暫時控制了放鬆了管制，於是大家又能自由活動了，這才引起了本次德國境內的疫情小爆發，但是德國當局已經決定加強核酸檢測力度，對於那些不配合的人群試行嚴厲罰款的舉措，有望根除疫情蔓延的態勢。
最有效的措施就是全民進行核酸檢測，這種手段最為直接有效，但是所需要的人力物力也是不可估量的，起碼在人口大國這種方法不可能實現。德國還算比較有錢，人口也不算很多，一向嚴謹的他們就覺得全民核酸檢測，更是對那些不配合的人處以最高2.5萬歐元的罰款，這樣的懲戒措施也算是比較高了，可見人家“鏟除”病毒的決心。
D. 德國防疫政策放寬，各大車企陸續復工復產，大眾最早復工！
德國政府放寬防疫措施之後，許多德系車廠像是大眾、賓士等等，都在近期宣布將會在本周重啟某部分的德國工廠生產線；雖然德國並沒有像其他歐洲國家像是義大利、西班牙等地限制汽車生產，但經銷商還是因為疫情爆發關閉、工廠在一開始也都暫停生產，整體新車產業大受打擊；不過，德國政府上周三已表示，在疫情已經漸漸趨緩、封鎖政策也放寬之下，本周，部分經銷商店面已能重新開放，並會在5月4日重新開放學校。
另外，同為德系車廠的寶馬則在上周表示，目前車廠尚未定下恢復生產的時間表，因此，將會維持之前決定，到四月底之前都將暫停各工廠的生產線。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 德國再現聚集性感染，為何當地群眾總出幺蛾子
德國下薩州的一家禽類屠宰場有66名員工確診感染新冠肺炎，這是德國又一起群體性感染新冠病毒的事例，德國民眾為何不聽勸阻？
對我們而言，這樣的事情實在是太可怕了，我們比較惜命，認為生命高於一切，當然，這個事情也是國家宣傳到位，地方控製得力的結果。我們現在是世界的榜樣了，在控制疫情方面。大家覺得呢？
F. 60%多的德國人將感染病毒默克爾沉著的發言了嗎
默克爾認為將有六至七成德國人感染新冠病毒，雖然中國已經即將結束，但是國外才剛剛開始，這也就是中國人比較多，發現的比較早，重視的程度比較高，正是由於這三個比較級，才讓中國更多的人倖免於難。
物理學家出身的默克爾一向是以說話嚴謹著稱，如何抑制病毒危險，如何確定優先等級，如何協同作戰，共同抗擊病毒和研發，這些都是現在的德國人將要考慮的問題，而最讓人們關心的應該是經濟了，現在病毒期間很多市場都十分不景氣，大盤的大跌就是一種很好的警示。
根據蝙蝠身上所攜帶的數百種冠狀病毒來看，如果人類想要征服數百種病毒還需要不斷的時間，但是目前的環境污染已經十分嚴峻，各種各樣的呼聲都在呼籲我們節約環保，我們很多人都迫切的希望，在地球不被毀滅的那一天，人類能夠研製出足夠多的抗病毒抗體，以解決生物界中最大的困擾。
根據默克爾所言，當傳染潮再度來臨時，我們應當盡最大的努力去減緩病毒傳播和感染人數增長的速度。
G. 寶馬慕尼黑總部確認一例新冠病毒感染者，百餘名員工隔離
3月2日，據路透社最新報道，寶馬慕尼黑總部一名員工的新型冠狀病毒檢測呈陽性後，該公司已經通知慕尼黑大約150名可能接觸患者的員工在家自我隔離14天。
據悉，這名在慕尼黑研發中心工作的確診員工在上周日（3月1日）被送往醫院並確診感染。寶馬表示，這名員工此前沒有出國旅行，他大約與150名其他員工有過接觸。
據悉，寶馬慕尼黑研發中心內受病人影響的場所已被關閉並消毒，但研發中心的日常運營仍在繼續，沒有任何限制。
除了寶馬之外，近日，英國行動電話運營商沃達豐(Vodafone)也確認其一名德國員工感染了新型冠狀病毒。
據德國疾病控制研究所()周一證實，該國新增至少28例冠狀病毒感染病例，使這個歐洲人口最多的國家的感染人數從周日的129人增至157人。
到目前為止，德國大多數已知的新型冠狀病毒病例均屬於輕症，當局還沒有報告與這種新病毒有關的死亡。
德國衛生部長斯帕恩(JensSpahn)周一表示，是否在這個歐洲最大的經濟體舉辦大型活動取決於當地政府。上周五，瑞士宣布將禁止在同一地點舉行超過1000人的公共活動，這一禁令將持續到3月15日，也因此，作為歐洲最大的汽車展會之一的日內瓦車展被迫取消。
此外，德國柏林展覽公司也於上周五稱，原定於本周開幕的國際旅遊交易會因新型冠狀病毒的蔓延而被迫取消。
隨著中國新型冠狀病毒疫情逐步趨於穩定可控之際，韓國，日本以及義大利卻再遭新一輪病毒肆虐，全球汽車產業鏈遭遇重大打擊。
截至3月2日上午，日本累計確診962例(包含鑽石公主號確診病例)，而韓國已經確診4212例。
為此，據日本媒體報道，2月中旬，日產九州工廠的兩條負責出口車輛的生產線已經停止；豐田汽車因為處在中國疫情中心的一些工廠依然無法恢復生產以及貨物運輸，其日本工廠受到潛在的中國供應鏈中斷的影響，要看3月2日當周維持正常的產能之後，在3月9日當周決定如何繼續日本工廠的運營。
3月3日，日本本田汽車將暫時性地在兩家日本工廠減產，以應對新冠肺炎疫情對其零部件供應鏈所構成的影響。
至於韓國，上月底，現代汽車因一名工人的新型冠狀病毒檢測呈陽性，該公司位於韓國東南部城市蔚山的一家工廠已關閉、暫停生產。蔚山工廠是現代汽車在韓國規模最大的工廠，生產的車型多達17種。
而遠在歐洲的義大利也成為新冠病毒的高發地，截至3月3日，義大利已確診1694例新冠病毒感染，其中，死於冠狀病毒的人數已經上升到34人，該國正面臨歐洲最大的疫情爆發。
近日，受義大利北部新冠病毒傳播的影響，義大利跨國車企菲亞特克萊斯勒集團（FCA）宣布，其旗下歐洲工廠禁止任何人進入。除了FCA集團，義大利知名設計公司Italdesign也在員工接受核酸檢測成陽性之後關閉了兩所工廠。
由於新型冠狀病毒疫情的影響，信用評級機構穆迪投資者服務公司（Moody『sInvestorService）已經下調了對2020年全球汽車銷售前景的預期。穆迪預計2020年全球汽車銷量將下降2.5%，而中國的汽車銷量將下降2.9%。
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H. 德國疫情有哪些最新消息
最近，新型冠狀病毒在國外迅速蔓延，許多國家都正在遭受著新型冠狀病毒的危害為了防止新冠肺炎進一步的蔓延。其中，德國作為比較嚴重的國家之一，現在它的疫情有哪些最新消息呢？
首先，根據德國16個聯邦州衛生部門發布的數據，截至23日22時，德國境內最新的疫情情況：確診新冠病毒感染者28729人，112人死亡。
之後，德國聯邦與地方政府22日達成新協議，將進一步限制公共生活，遏制新冠肺炎疫情蔓延。
最後，德國的疫情相比起義大利之類的國家雖然要好一些，但是我希望他們仍然不要鬆懈，全民意識要強，一定要堅持到底，做好防控，最終能夠打敗這次疫情。加油！
I. 德國巴伐利亞再現聚集性感染，是否有必要再次隔離
德國巴伐利亞再次出現了聚集性感染，而這次感染的是一個3000人口的小鎮，所以肯定有必要隔離，只不過這次隔離的范圍並不是波及到全國，或者說是整個城市，只需要把這3000人口的小鎮以及其周邊小鎮隔離起來就行了。
這一次事件對於德國來說肯定又是一件非常頭疼的事件，因為感染人數不僅直接上升了3000人，同時也就意味著這個小鎮幾乎所有的人可能都會有被感染的可能性，在這3000人口小鎮裡面，確診患者有398人，這就說明這一次感染是一個村莊的聚集性感染。
而這一次發生集體性感染的人數是最多的，在之前罐頭工廠爆發集體性感染確診之後的員工人數為166人，但是當時員工的總人數為600人，可以看出患病率也是很高的，目前這個工廠已經停業了，畢竟在這種情況下繼續進行加工，那也只是讓確診人數越來越多而已。
J. 受疫情影響，德國供應商暫時關閉工廠
本報記者付鴻烈
據路透社和歐洲汽車新聞報道，繼德國在1月27日證實了首例新型冠狀病毒感染病例之後，1月29日這一數字已經擴大到了4人。據悉，全部感染者均為汽車零部件製造商Webasto的員工。目前，其工廠已暫時關閉，並採取遠程辦公模式。
Webasto是一家生產汽車天窗、汽車供暖系統及其它汽車用品的企業。1996年Webasto進入中國市場。目前在中國上海、長春、重慶、廣州、北京建立了五家獨資子公司，員工超過1000人。Webasto在中國配套客戶包括北京賓士、華晨寶馬、上海通用、上海大眾、一汽-大眾、長安福特和武漢神龍等汽車合資企業，同時也為上汽、一汽、奇瑞、長城汽車等眾多中國自主品牌汽車製造商提供汽車天窗以及加熱器配套服務。
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